上海大型海洋主题公园公司来电垂询「万龙鱼缸」

移动海鲜池需要使用哪些配件？

移动海鲜池的定制实际上就是用人工的方法模拟出来的一个近似海洋的小环境，让海鲜在里面存活下来，如果是用天然的水就比较简单，循环水泵可使海鲜池里的水不竭的通过过滤系统循环流动，但是如果使用人工海水，但是如果使用自来水按不同的比例加入海水晶勾兑而成的就必须注意三点：

1、海鲜池必需消毒和杀菌和酸碱中和，常用的药剂有草酸、开缸剂等；

2、自来水需静置24小时以上能力使用，或用化学除氯方法（如除氯水）进行除氯；

3、海水晶为寄养海鲜的盐，因此不能用劣质海水晶或一般的食用盐代替。除了海水晶以外，寄养海鲜一般还需要以下器材设备：

（1）海水浓度计主要用于配置和监测海鲜池人工海水含盐的浓度；

（2）温度计是用来丈量海鲜池的水温，因海鲜多生活在寒冷水域中，对温度的变化比较敏感，因此需要对海鲜池的水温进行不间断的监测：

（3）制冷设备用***制冷设备来降低海鲜池内的水温；

（4）恒温系统：海鲜池恒温机，设定适合海鲜的水温，满足海鲜生存条件；

（5）加热器—功能与制冷设备相反，可提供热能,使海鲜在冬天有适宜的温度；并在流动中自然增氧机—海鲜池制造氧气的设备；

（6）循环过滤系统—使海鲜池里的水体上下循环过滤流动，净化水质，并在流动中自然充氧；

（7）海鲜池定制还要注意一点，那就是要对海鲜池水进行定时杀菌。因为目前的海鲜大多是沿海一带人工饲养的，抵抗力较差，所以需经常对池水杀菌。常用的杀菌药品主要是兰宝液，每次换水时，按每100公斤水滴入2～3滴即可。

酒店海鲜池过滤器材的分类

酒店海鲜池过滤器材的分类：

过滤系统包括两方面，一方面是生化过滤，另一方面是物理过滤。

生化过滤：是以培养细菌为主的过滤方式。

物理过滤：是以抽取缸中肉眼可见废物。

通过较致密的过滤物，也就是我们常用的过滤棉，用以阻断大颗粒的废物再次回到缸内。物理过滤过程中也包含有生化过滤过程，因为过滤棉上也会培养硝化细菌生长。较为常见的就是上滤。

常见的过滤系统：

1、上部过滤器；

2、沉水式过滤器；

3、外置式过滤器；

4、底部式过滤器；

5、溢流式过滤器；

6、挂式过滤器；

7、气动式过滤；

8、滴流与渗流。

以上就是为大家介绍的全部内容了，想了解更多详细咨询，欢迎来电详询。

酒店海鲜池管理须知??

酒店海鲜池管理须知??

一、配制人工海水。活海鲜品运抵目的地后，先要进行清拣，剔除那些没用的、严重受伤及患病的海鲜品，然后进行冲洗。如果使用城市中自来水作为存养海鲜的水源，一定要除氯后方可使用。消除氯的方法，比较简单的是晾晒法，把水预先搁置3-4天后再用。如无条件晾晒，可采用化学法去氯。经去氯后的水用浓缩海水或固体海水素调配至所需要的盐度，即制成人工海水，便可用以存养海鲜品了。现在的酒店酒楼一般都有一套属于自己的海鲜池，不同地方的酒楼酒店海鲜池的摆放位置也是不一样的，到底海鲜池要如何摆放才能适合酒楼酒店呢,现在深圳鑫亿鑫海鲜池就为大家仔细的解答这一问题。??

二、适宜的水温。水温是海鲜存养的重要因素。海鲜适宜的水温一般保持在18℃-21℃，但鲍鱼、象拔蚌属低温高盐品种，其适应温度为12℃-15℃。温度过高时，对存养生物不利，易引起病害，造成损失。???

三、充足的溶氧。鱼类、虾、贝等均是用鳃呼吸水中的溶解氧。一般存养海鲜水中溶解氧含量应保持在5毫克/升以上，低于3毫克/升时，不适合鱼类生存。改良水质，配置增氧装置，增加换水次数，减少存养的数量，增加光照时间，采用水循环系统过滤暂养池的水，均可增加水中溶解氧的含量。其实绿水是由各种不同的单细胞绿藻一起呢的，其中小球藻占据绝大多数，所以小球藻通常就是造成绿水的主要原因。

超市海鲜池中亲虾的运输和蓄养

亲虾产地与育苗场的距离及地理特点不同，所采取的运输到超市或生鲜店海鲜池中的运输方法也不同。通常多采用陆运与水运，亦有空运。陆运，一般采用帆布桶以汽车运输，根据路途的远近、气温及天气情况来确定放养密度，在北方运输中国对虾亲虾，在直径一米左右的帆布桶内，水深为0.4米，一般放亲虾30一40尾。在类似的帆布桶，有充气的情况下，广东在运输中国对虾每桶放虾80一100尾。用玻璃钢桶1米见方，放入预先制好的木框(10层)，可运成熟的墨吉对虾300多尾，但桶内要不停地充气，这样运输效果较好。在运输中要注意工具、用水要清洁，避免剧烈颠簸震动，尽量不要停车;注意检查、观察亲虾情况。在途中要防晒、防雨淋，如果途中需要换水，要注意水温、盐度差不宜过大。长距离运输，多采用空运，近年来外商在南方沿海进行斑节对虾育苗，亲虾多数从东南亚***空运来。多采用厚塑料袋充氧密封，置入特别制做的泡沫塑料箱中，每箱放两袋，每袋放体长20厘米以上亲虾2一3尾，额角套上塑料小管，防止其刺破塑料袋。这样运输效果很好，成活率几乎达100尾。而日本对虾由于其耐干性较强，只要保持鳃部湿润，可长时间离水而不死，所以运输时，多采取将其包埋在纸箱内的锯末中运输。而日本对虾由于其耐干性较强，只要保持鳃部湿润，可长时间离水而不死，所以运输时，多采取将其包埋在纸箱内的锯末中运输。

亲虾运到目的地后，应首先放于海鲜池中蓄养，其目的为：解除亲虾疲劳，使之恢复正常的生活状态;进行环境驯化，使亲虾适应于产卵条件;使未成熟的亲虾发育至成熟;对亲虾作进一步质量评定和选择。